Category: политика

Category was added automatically. Read all entries about "политика".

Начальный пост - 1000



В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных местах и периодах. И про другое интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Живу в Новосибирске. Вырос на Сахалине.

Ваучеры официально и Савельев - Путину



Две новости:

1. Вчера поздно вечером Правительство официально разрешило авиакомпаниям РФ выдавать ваучеры на три года. Вернуть деньги можно через три года. Сам документ смотрите тут. Ключевой пункт - 6. Также в документе, например, прописан возврат на ту карту, с которой была оплата, через три года... и что делать, если карта уже другая. Добавлю, что ранее Международная Ассоциация воздушного транспорта рекомендовала введение ваучеров в текущей кризисной ситуации - один из источников.

2. "Интервью" Савельева Путину, позавчера. Падение перевозок "Аэрофлота" в апреле - 95%, загрузка оставшихся 5% рейсов - одна треть, то есть 33%. Но будет еще больше Суперджетов, которые летают уже по 6 часов в сутки. (Помнится, А320 в S7 почти в самом начале эксплуатации этого типа летал уже более 12 часов в сутки. Обидно за Суперджет с такими цифрами и что его при этом хотят брать дальше..., хотя может тут дело не совсем и в самолете, но в нем тоже, безусловно. В следующем году Суперджету, однако, будет 10 лет в эксплуатации). Много пиара "Победы", с ее годовым ростом-2019 на 43% (гигантский рост). Согласие с апрельским тезисом Филёва, что международка восстановится только или не раньше, чем к следующей весне. Обещания "существенного снижения ценообразования по билетам" - как элемент новой текущей стратегии. Ничего про дальневосточную "Аврору", что характерно. Текст на kremlin.ru.

Норильск: снова объединенный авиаотряд?



РБК опубликовал вчера любопытную статью: "Авиакомпания «НордСтар» сможет ограничивать полеты конкурентов в Норильск — такое предложение поддержал Владимир Путин. Цель — поддержка региональной компании, но изменения в закон о конкуренции чреваты злоупотреблениями.

Помощник президента Андрей Белоусов предложил Владимиру Путину внести изменения в федеральный закон «О защите конкуренции», которые бы позволили аэропорту Норильск и авиакомпании «НордСтар» (оба принадлежат «Норильскому никелю») ограничивать запросы других авиакомпаний на полеты в Норильск". ...и Путин поддержал.

Потому что в следующем году там появится отремонтированная полоса, куда все сразу захотят полететь... но захотят только летом, т.к. зимой в Норильск летать неинтересно. Логика тут такая. Хотя S7 почему-то более 15 лет летает в Норильск из Москвы и летом и зимой, то есть буквально круглый год. И из Новосибирска тоже, кстати, круглый год.

Отозвалась краевая пресса: "Краевая власть хочет заключить специальное соглашение с Росавиацией, которое сделает «НордСтар» базовой пассажирской авиакомпании для норильского аэропорта, обязанной перевозить пассажиров круглый год. Чем она сейчас и занимается. Компания будет сама рассматривать заявки других авиакомпаний на свободные слоты в аэропорту Норильска, а аэропорт — подтверждать слоты с учетом ее замечаний".

Заканчивается текст так: "Изменения в законе могут привести к росту расходов норильчан на перелеты. "
_________________________________________

В начале 2000х в СМИ была процитирована речь одного красноярского чиновника. По смыслу там было примерно так: "У нас есть своя базовая авиакомпания "Красэйр". И мы, красноярцы, хотим летать именно на ней, хоть у нее и тарифы дороже. Она наша, родная..." Прошло лет пять и такая политика привела к банкротству любимой красноярскими властями базовой компании.

Кстати, в пору "Красэйр" Путин тоже ее публично поддерживал (как минимум одно такое заявление было, в части альянса AirUnion, кто такое помнит). И вот дежа вю 10 лет спустя.

Про работу "на удаленке" и живое общение



Лавров, наш министр, вчера во время визита в Белоруссию:

- Какие инновации в сфере управления Вы считаете наиболее эффективными?

- ...именно потому, что я занимаюсь дипломатической работой, вынужден говорить крамолу и заявить, что во внешнеполитической деятельности никакие технологии, а их, конечно, нужно внедрять в работу, не заменят живого, человеческого общения. Потому что можно, конечно, довести до совершенства мгновенный обмен информацией – направляешь запрос, тебе твои партнеры скидывают ответ на электронную почту, но это не заменит контакта, когда ты смотришь партнеру в глаза и понимаешь, что то, что ты от него слышишь – это на самом деле так, или же это зондаж и у него есть какая-то запасная позиция. Только в таком живом разговоре можно понять, где пределы твоих возможностей на этом конкретном внешнеполитическом направлении.

Поэтому, кратко, исходя из моей работы, профессии и должности: полный вперед всем передовым технологиям, но ни в коем случае не забываем о живом человеческом общении.

Из новостной рассылки МИД РФ

ПС. Кто-то из его подчиненных еще говорил про "в глаза смотри"...

Шанхай за пару дней



Побывал в Шанхае. Крупнейшем городе крупнейшей страны мира. 24 миллиона жителей. В самом городе часы, не дни. Поэтому что смог, то покажу. Но на бегу.

Выше Orient Pearl, самая известная конструкция города. Внутри есть силуэты других известных ТВ-башен, включая нашу Останкинскую.

Collapse )

ПС. Про интернет в Китае: https://www.kommersant.ru/doc/3324496 и https://www.kommersant.ru/doc/3421572?from=hotnews

Из резолюции Росавиации по авиадебоширам



Случайно заметил, но любопытные предложения на уровне Росавиации.

СУТЬ: Черным спискам быть (правда, это уже год 4й в стране на уровне Госдумы обсуждается). Далее интересней - возмещать силами дебошира всем пассажирам ущерб в размере стоимости билета (не верю); ограничения на выезд из Российской Федерации (гражданам РФ); чиновников и депутатов лишать должностей за дебош на борту (приветствуется); снова про маршалов (вероятно, решение сами перевозчики будут принимать, если утвердят положение).

__________________________________

В деталях:

Из новости про Резолюцию «круглого стола» по проблемам «недисциплинированных пассажиров», обеспечения общественного порядка и авиационной безопасности на объектах воздушного транспорта, проведенного Федеральным агентством воздушного транспорта во взаимодействии с Национальной ассоциацией воздушного права, Общественным советом при Федеральном агентстве воздушного транспорта и Союзом юристов Москвы.

Участники «круглого стола», представляющие в личном качестве органы государственной власти Российской Федерации, авиационные отраслевые организации и юридическую общественность, ...рассмотрели вопросы обеспечения общественного порядка и авиационной безопасности на борту воздушных судов и объектах воздушного транспорта в аспекте проблемы «недисциплинированных пассажиров» и констатировали их актуальность.

...Большинство правонарушений на борту совершается в состоянии алкогольного опьянения, на чартерных «курортных» и длительных рейсах. При этом значительная часть нарушителей (свыше 35%) не понесла к какой-либо ответственности за совершенные ими противоправные деяния, посягающие на безопасность и общественный порядок на борту воздушных судов.

...В этих целях участники «круглого стола» полагают возможным предложить следующие организационные и правовые меры:

3. ...- внести в Воздушный кодекс Российской Федерации общие правила поведения пассажиров;

...- предоставить авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров на основании публичного договора, право отказа в заключении договора воздушной перевозки либо взимания повышенной платы с лиц, включенных в учет («черные списки»);

- дополнить основания прекращения действия договора перевозки по инициативе перевозчика, если на момент регистрации на рейс или посадки на воздушное судно пассажир находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;

- установить, что лицо, совершившее правонарушение на воздушном судне, возмещает каждому пассажиру, следующего тем же рейсом на данном воздушном судне, материальное возмещение морального вреда в размере стоимости авиабилета, уплаченного каждым пассажиром;

- предусмотреть ограничения на выезд из Российской Федерации для граждан Российской Федерации, привлеченных к ответственности за правонарушения на воздушном транспорте, и запрет на въезд в Российскую Федерацию для иностранных граждан (подданных) и лиц без гражданства, привлекавшихся к ответственности за правонарушения на воздушном транспорте как в Российской Федерации, так и в иностранных государствах;

- предусмотреть в законодательстве о труде и государственной службе, о статусе депутатов всех уровней, что правонарушения, совершенные на борту воздушного судна лицами, состоящими на государственной службе либо работе в государственных организациях, а также занимающие выборные должности в органах государственной власти, являются самостоятельным основанием для прекращения служебного или трудового договора либо прекращению статуса депутата;

4. ввести в квалификационный справочник должностей работников воздушного транспорта должность «сотрудник службы безопасности на борту» и иные связанные с ней должности, определив соответствующие квалификационные характеристики;

...7. создать рабочую группу из числа заинтересованных представителей органов государственной власти, специалистов и ученых по реализации данной резолюции (предложения направлять Юрьеву С.С. по Email: collegium_mka@mail.ru).

Юрьев С.С., по яндексу - Советник руководителя Росавиации, Президент национальной ассоциации воздушного права, д.ю.н., профессор.

ПС. Чтобы новый пост не делать - новость от 20.02.2017 http://www.kommersant.ru/doc/3224415

Листая газеты Таджикистана



Разными путями попали в руки несколько таджикских газет за октябрь с.г. И на таджикском, и на русском. В первых можно только картинки смотреть и русские слова, когда попадаются. Ну и по контексту что-то понимать. В газете "Согдийская правда", выходящей с 1934 года, все понятно, язык наш.

Collapse )

Как сделать город без пробок (Путин в Новосибирске)

мост

Вчера в Новосибирск приезжал из тайги В.В. Путин. На открытие нового автомобильного моста через Обь (третьего автомобильного в городе, не считая дамбы ГЭС где-то в 15 км от центра и еще одного автомоста с другой стороны от центра). То есть, это был пятый автопереезд через нашу Большую реку.

Фото выше отсюда .

И город даже не встал! Хотя Прилет случился как раз накануне вечернего разъезда с работы, в 16.00. У нас в 16.20 вылетал рейс в Якутск. Он и оказался нашим единственным в Толмачево задержанным из-за Прилета, на 19 минут.

Заодно была открыта "тайна" борьбы с пробками!

"Мэр Новосибирска Анатолий Локоть, беседуя с журналистами накануне президентского визита, не стал отрицать, что освободить дороги помогла особая мера — большегрузы остановились на подступах к городу". Цитата с НГС

Там же из комментариев:

"Вот они, три составляющие "транспортной идиллии":

1. Большегрузы ожидают на подступах
2. Эвакуаторы работают без устали
3. Вдоль магистралей стоят экипажи ДПС

Не обязательно для этого ждать Путина, можно выполнять свою работу и для обычных людей!"

https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=628966160554188&set=a.121065578010918.21331.100003224303225&type=1&theater

ПС. Еще вчера в Академе вечером был классный концерт "Несчастного случая". Дальше они на автобусе уезжали в Кемерово.

"Добролет" прилетел...

Нездоровая новость. Так легко разделаться с госпроектом...

Как стало известно “Ъ”, единственный российский лоукостер «Добролет» завтра [04.08] останавливает продажу билетов и полеты. Причиной стали введенные в среду санкции ЕС, из-за которых с авиакомпанией отказались работать европейские контрагенты. Пассажиров «Добролета», у которых есть билеты на рейсы Москва—Симферополь и Москва—Волгоград до 15 сентября и 20 августа соответственно, перевезут «Оренбургские авиалинии». Остальным должны вернуть полную стоимость билетов.

...Из-за санкций ЕС, которые были введены в отношении компании 30 июля, «европейские контрагенты лоукостера аннулировали заключенные с авиакомпанией договоры лизинга на самолеты Boeing 737-800NG, техобслуживания, страхования воздушных судов и предоставления аэронавигационной информации».

...Свое решение власти ЕС объясняли тем, что после присоединения Крыма «Добролет» совершал полеты исключительно по маршруту Москва—Симферополь, «облегчая, таким образом, интеграцию Крыма в РФ».

http://kommersant.ru/doc/2538346

http://www.dobrolet.com/stopops.html

UPG. Продолжение от 5 августа: http://www.kommersant.ru/doc/2538871

UPG. Версия от Ъ от 6 августа про причины гостишины схода: http://www.kommersant.ru/doc/2539541