Category: образование

Начальный пост - 1000



В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных местах и периодах. И просто про разное интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Живу в Новосибирске. Вырос на Сахалине. Учился в Питере (в т.ч.). Работаю в авиации.

Про японскую лекцию в Новосибирске



Побывал сегодня на японской лекции в рамках мероприятий дома дружбы "Сибирь-Хоккайдо" в Новосибирске. Выступала заместитель президента Ассоциации "Новосибирск - Хоккайдо" Такада Сидзуэ с заявленной темой "150 лет освоения острова Хоккайдо". Тема заинтересовала и сходил.

Перевода не было. Так как на лекции были студенты и им важно было послушать сам живой язык. Были русскоязычные слайды. Было вступление Такада на отличной русском. Я сначала подумал, что она выросла в СССР. Но не, потом акцент все-таки дал знать.

Но удивило меня не это. А как японцы показывают свою историю. По слайдам конечно не сильно много можно понять. С другой стороны, на слайдах основные мысли.

Вот выше связка: история-военные-сельское хозяйство. Уже немного необычно.

Collapse )

Кокошино - поселок в Новосибирской области



Побывали летом в поселке Кокошино Новосибирской области. Стоит на Транссибе между Каргатом и Чулымом . Бывшая начальная станция железной дороги на север в Пихтовку Колыванского района. Из-за станции мы туда и заехали с macusima. В общем-то, без подготовки. Но посмотреть получилось и даже зайти в гости.

Выше - кокошинские шары.

Collapse )

Сталинградское Толмачевское училище. Новосибирск

Кряжевских

На полевых аэродромах

...Ветеранов все меньше, все реже можно услышать рассказы очевидцев о том, как это было. Нижеследующий рассказ был записан в 2003 году у жителя города Обь (авиагородок Толмачево, Новосибирск) Александра Ивановича Кряжевских. Он никогда не работал в гражданской авиации. Но в авиации он участвовал в Великой Отечественной, а потом служил в Новосибирском Сталинградском летном училище, которое базировалось на аэродроме Толмачево в его догражданскую эпоху. Это рассказ о войне и об истории базового аэропорта S7.

На фото Александр Иванович сидит справа. Лица какие...

Тут не было задач описать всю историю училища, но именно слова ветерана плюс его участие в Великой Отечественной.

Collapse )

Сахалинский транспорт 1960-70-х (30 фото)

0-Лесовоз

Отец у меня, когда работал учителем в школе, каждый год (почти) ходит со школьниками старших классов в походы по острову Сахалин. И по пути фотографировал. Ниже часть фото из походов, с транспортной тематике того времени.

Выше лесовоз, не КрАЗ вроде. Японец или кто другой?

Collapse )

UPG. Еще Сахалин 1960х в картинках: http://inselbewohner.livejournal.com/56527.html

В.Козлов: как учили в Московском авиаучилище 1937-39 гг. (часть 1)

ВВ

Иногда бывает так ,что ищешь одно, а находишь совсем другое, но не менее интересное. Так получилось и в этот раз. Дело началось с поисков контактов родственников Героя Советского Союза, летчика-штурмовика Михаила Афанасьевича Макарова, который в 1960-70-х летал командиром корабля Ту-104 в Толмачевском объединенном авиаотряде, предшественнике S7 Airlines. Поиски случайно привели на сайт сибирского краеведения, а далее на весьма качественную подборку видео интервью с известными жителями Новосибирска из разных отраслей народного хозяйства и искусства. Что интересно, найти сейчас заново ссылку на эту подборку я не смог.

Это был часовой рассказ Виктора Васильевича Козлова (фото выше), Героя Социалистического Труда, многолетнего директора Новосибирского электровакуумного завода в советское время. Завод оборонный, и тогда, да и сейчас особо информации по нему нет. Я решил послушать. И вот открылось… что Виктор Васильевич в 1939 году закончил авиационное училище в Москве и в Великую Отечественную летал штурманом на ТБ-3, Ил-4, американском А-20 «Бостон». Мимо этого пройти было трудно. В итоге в ноябре 2014 года мы встретились с Ветераном (так и напишу с заглавной буквы) и проговорили три часа.

Collapse )

Интервью с летчиком И-16 (начало)

I-16-3

Из ноябрьского 2014 года рассказа Якова Федоровича Осадчего, подполковника ВВС в отставке. Бывшего пилота-инструктора 20го запасного авиаполка в Новосибирске. Аудиозапись еще не расшифровывал, что на бумаге осталось - ниже, пока в кратном изложении.

На фото лета 2011 года восстановленный И-16 на испытаниях в Мочище под Новосибирском.

Училище

Я родился в ноябре 1920 года. Во время учебы в Харьковском электромеханическом техникуме я учился еще и в Харьковском аэроклубе, по вечерам. На У-2. В 1939 году закончил оба эти заведения, и мне дали направление на завод где-то на Урале. Пошел в аэроклуб за документами, а там и говорят, вот вам направление в Чугуевское военное авиационное училище (это рядом с Харьковом). Все необходимые комиссии прошел успешно и начал учиться.

Еще когда был кандидатом в курсанты, в училище разбился И-16. Несколько курсантов решили сходить и посмотреть, что стало с самолетом. Взлеты, посадки и самолет в обычном состоянии мы уже видели, а в таком виде еще нет. В итоге трое из пяти отказались становится летчиками. Я остался.

Учили нас в основном воздушному бою и пилотажу.

Collapse )