Журнал avro

В июле весь мир отметил 50 лет высадки астронавтов на Луне. Было много исторических сюжетов по этому поводу, красочных публикаций в журналах и космических фотографий в социальных сетях. В то же время это был хороший повод вспомнить об отечественной Лунной программе, которая, в отличие от американской, не так хорошо известна и, наверно, не сильно громко будет сказать - незнакома новым поколениям россиян. Тем временем, Советский Союз был на Луне первым в мире и не один раз. Но только в беспилотных программах. Хотя даже в нашем родном Новосибирске проводились непосредственные работы по советскому Лунному спускаемому аппарату с человеком на борту. Рассказ про эти детали под катом.

( Collapse )

Случайно в одном хранилище попалась на глаза книжка. Не смог пройти мимо. Листать пока не листал. Но содержание посмотрел. На 4х страницах! Я думаю, что летали.

( Collapse )

Правда. Тиньков интервьюирует Филёва. Видео.

Посмотрел. Очень хорошее интервью. Тренажеры, хед-офис, ангар. И Филёв, такой интересный. В "Сибири" с 1998 года.

— Владислав, вот у вас целый холдинг S7. Есть технический центр по обучению пилотов. Расскажи о нем.

...Самолет спроектирован так, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию за всё время работы. А техническое обслуживание нужно для того, чтобы убедиться, что всё в порядке. Тем не менее с самолетами может произойти всякое [в оригинале сказано по-другому]. Самолет — штука дорогая, летать должен много. Чтобы много летал, его нужно поддерживать в хорошем состоянии. Лучше, если мы будем делать эту работу сами, чем платить кому-то даже очень хорошо квалифицированному. Мы и сами неплохо квалифицированные.

Всё лежит тут .

Кстати, у них (Тинькова) забавный сайт, во всяком случае, судя по заголовкам разных кейсов. Вполне знакомые ситуации, полезные вещи делают партнеры. Надо будет почитать.

Официальный релиз от 20.02.2017.

S7 Group стала аэрокосмическим холдингом

ООО «С7 Космические Транспортные Системы», входящая в холдинг S7 Group, получила лицензию на осуществление космической деятельности в Российской Федерации.

Лицензия предоставляет компании право участия в международном сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Получение лицензии, в частности, позволяет ООО «С7 КТС» заниматься аналитической интеграцией работ по обеспечению запусков космических аппаратов с космодрома Байконур с использованием космического ракетного комплекса «Зенит-М».

Уже в этом году планируется пуск ракеты-носителя «Зенит» с космодрома Байконур, в котором «С7 КТС» обеспечивает аналитическую интеграцию пусковой кампании и ряд других работ, включая организацию взаимодействия предприятий международной кооперации в ходе подготовки и осуществления пуска.

В 2016 году S7 Group объявила о подписании контракта с группой компаний Sea Launch, предусматривающего покупку имущественного комплекса «Морской старт». Предметом сделки являются корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права, принадлежащие компании Sea Launch, включая товарный знак. В планах компании - совершение до 70 коммерческих пусков в течение 15 лет.

Кроме того, подписано соглашение о сотрудничестве с РКК «Энергия», направленное на возобновление эксплуатации комплекса «Морской старт».

Фото с официальной страницы S7 в Facebook.

С чего началось в сентябре 2016: http://www.vedomosti.ru/business/articles/2016/09/27/658711-s7-pokupaet-morskoi-kosmodrom

По осени уже был у меня небольшой пост про разлет "Туркменских авиалиний" по Туркменистану. А сейчас картинки из журнала Lachyn (Птица) для пассажиров этой авиакомпании. Журнал правда годичной давности, но с тех мест информации в принципе не так много, поэтому может быть интересно и год спустя.

( Collapse )

6 апреля 2017го ожидается премьера нового российского фильма Салют-7. История одного подвига . Увидел случайно его рекламу. Стал интересоваться.

Сначала довольно неожиданно нашлись в инете мемуары Чертока, знаменитого космического конструктора. Где ситуация описана с технической стороны.

А потом - документальный фильм, картинка с которого выше, а ссылка ниже. Где дана более широкая картина. Заголовки в западной прессе на следующий день после аварии беспилотной на тот момент "мертвой русской станции". Подготовка к запуску Шатла с французами, которые ранее в СССР прошли программу подготовки по работе на "Салюте", а один из низ даже слетал на нее (Жан Луи Кретьен). Наши напугались, конечно. Тут смерть Черненко (третьего главы СССР за 4 года). Шатл не полетел. Летом полетели наши Джанибеков и Савиных на специально подготовленном "Союзе Т-13" (не зассали так корабль назвать ведь). И починили...

В общем, это было круто! Надо идти в кино весной.

( Collapse )

Насчет, правда или нет в фильме выше про идею американцев спустить станцию своими силами, есть идея спросить одного уважаемого коллегу.

UPG. Старты Шатла в 1985 году во время ЧП были 12 и 29 апреля, 17 июня, 29 июля, 27 августа.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Space_Shuttle_missions

Еще два затем отмененных старта планировались в марте 1985.

https://en.wikipedia.org/wiki/Canceled_Space_Shuttle_missions

Из книги Чертока "Ракеты и люди" про нашу лунную программу (и про орбитальные станции). 4й заключительный том.



Ай да Будкер! Я его фамилию узнал, учась в Новосибирском электротехническом институте.

Оценили, кстати:
Лауреат Сталинской премии, 1949.
Лауреат Ленинской премии, 1967.
Лауреат Государственной премии Российской Федерации, 2001 (посмертно).
Награждён орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и медалями.
Имя учёного носит Институт ядерной физики имени Г. И. Будкера Сибирского отделения Российской академии наук.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Будкер,_Герш_Ицкович
_________________________________

УР-500 - это нынешний "Протон".

UPG. А вот и наш новосибирский ИЯФ им. Будкера:

http://zavodfoto.livejournal.com/5167911.html

Фото обнаружено случайно в инете. Это Дорнье-Комета, немецкая техника в советском Гражданском Воздушном флоте. Просто любопытно, на чем летали пассажиры раньше...

А вот как они, пассажиры, летали - читайте ниже. Как раз под фото вспомнился этот текст.

( Collapse )

ПС. Про новую авиакомпанию в Ростове: https://www.kommersant.ru/doc/3389729?utm_source=kommersant&utm_medium=business&utm_campaign=four

Есть в Новосибирске площадь и музей Юрия Кондратюка , инженера, конструктора, теоретика космических полетов. В 1929 году, в 32 года, он выпустил книгу «Завоевание межпланетных пространств». Название очень драйвовое. Книгу, точнее репринт держал в руках в музее – много формул, немного рисунков.

В Вики: В этой книге автор изложил последовательность первых этапов освоения космического пространства. Более подробно рассмотрел вопросы, поднятые в его ранней работе «Тем, кто будет читать, чтобы строить». В частности, в книге было предложено использовать для снабжения спутников на околоземной орбите ракетно-артиллерийские системы (в настоящее время это предложение реализовано в виде транспортных грузовых кораблей «Прогресс»). Кроме того, в работе были исследованы вопросы тепловой защиты космических аппаратов при их движении в атмосфере.

Потом Амстронг приезжал в Новосибирск, после Луны, и брал землю от дома, в котором работал Кондратюк. Чем-то американцы так Кондратюка любят. Наши тоже, после ареста в 1930х, дали его имя площади, по-моему, в 1970-х.

( Collapse )