avro_live

В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных периодах и местах, ну и просто про разное интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Сам с Новосибирска. Вырос на Сахалине. Учился в Питере (в т.ч.). Работаю в авиации.

Всех с Наступающим! :)

Новосибирск отметился в новостях полетом или пробегом нового большого БПЛА "Охотник".

Фото из яндекса.Одна из первых выкаток, видимо.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6470291

ПС. Интересно, как появилось это фото... оно родное от производителя или как?

ПСС. Другой вид

( тутCollapse )

Как наверно многих из сахалинских мальчишек, еще со школьных времен интересовали меня бывшие японские аэродромы на Сахалине. Не только аэродромы, но они особенно. Правда, рядом с Южно-Сахалинском было только Хомутово, куда летали гражданские. Большая Елань, где ранее был аэродром для Ли-2 и Ил-14, закрыли уже давно и кроме здания, там ничего особо аэропорт не напоминало. Да и про живое здание я толком узнал не так давно. Сокол знали все, так как МиГ-23 со сверхзвуком регулярно летали из него на юг (собственно к Японии) прямо вдоль Южно-Сахалинска. На северах острова, точнее в центральной его части, я бывал только проездом на поезде. Причем, он там ходил в ночное время обычно... Информации, что в районе Поронайска и севернее есть настоящие военные аэродромы, было, откровенно говоря, или мало, или в моем кругу не было совсем.

И вот год назад попал я в Сахалинскую областную библиотеку. Там нашелся сборник каких-то материалов, обложку которого я не успел снять почему-то (хотя... садилась батарея). Материалы были то ли по островной истории, то ли по транспорту. Я смотрел там обе этих темы. И удалось раскопать среди читального зала обзор авиации тех дальних лет, еще японских, лета 1945 года. Все переснял и текст с авторством вы можете увидеть ниже.

А карта вверху - из книги о судьбе сахалинских корейцев. Кружочком обведены как раз аэродромы. Причем, далеко не все, скорее основные.

( Текст, немного гуглэпа и островных фото 1945-46 годовCollapse )

ПС. Из прежних постов:
- про аэродром Сокол, бывший Отани в 1950х ;
- про японскую железную дорогу на Карафуто (бывшее название Сахалина);
- про службу в ВВС ТОФ на базе хранения военной авиатехники под Сучаном (Партизанском) в 1945-48 годах, тоже с гуглокартами;
- про сахалинский транспорт 1960-70х .

ПСС. Загадка. Все файлы страниц статьи одинакового размера по горизонтали. Но почему-то в посте получилась разная ширина. Как этого избежать и почему разная?..

Был интересный такой трип внутри области в мае с.г. С него я писал про Ан-2 в Барабинске . Еще про аэропорт надо. А пока Максим написал про ключевую цель поездки - Ил-14 в Куйбышеве. Кстати, летом стало известно, что в Мочище под Новосибирском привезли другой Ил-14 с запада. И планируют поднять его в воздух, когда-то.

Оригинал взят у macusima в Отлучённый от неба...

Есть в Новосибирске такой "закрытый" музей на территории в/ч в городе в районе улиц Воинской/Гаранина/Никитина. В мае довелось впервые туда попасть, под юбилей Победы.

Ниже фото - что там есть из техники и в каком состоянии экспонаты.

МиГ-29 выше - обращает на себя внимание карикатурное изображение F-15.

( Еще семь бортовCollapse )

Ссылка на эти фото на Анете .

Предыдущий пост про зенитную артиллерию в этом же музее.

Рассказ моего дяди Василия Александровича Кирьянова, служившего в середине 1950-х на военном тогда еще аэродроме Толмачево. Записано 10 лет назад в Череповце Вологодской области, откуда он призывался в армию на срочную службу.

...Однажды летом 1955 года в воскресенье над аэродромом на большой высоте силы ПВО засекли шпионский воздушный шар. Тогда таких шаров много над СССР запускалось нашими «вероятными противниками». В тот день стояла пасмурная погода, и шар, десятки метров в диаметре, опустился довольно низко. У нас в Толмачево стояло дежурное звено ПВО, три самолета. Они взлетели, но и шар резко вверх поднялся, до высоты 16 км! И летчики на такой высоте уже не могли его достать. Тогда со Чкаловского завода поднялся сверхзвуковой истребитель МиГ-19, он тогда только испытания проходил. Как наши офицеры рассказывали – шел он с полным боекомплектом, весь его расстрелял и только в самом конце все-таки смог его сбить где-то в районе Бердска. Самолет зашел сверху и на снижении смог попасть в нарушителя.

( Техописание, что было на пленке и плащ из шараCollapse )

Фото с инета, нет нормальных фото шпионских аэростатов 1950-х. Но есть интересная книга на тему этих и других шпионских полетов над СССР.

UPG 2017: "Решение принимал штаб в Толмачах. Позвонили: летит замполит и я, ведомым..."

http://www.proza.ru/2014/10/20/2140