Журнал avro

Встретились в выходные с ветераном, 1928 года рождения. Кудрявцев Михаил Арсентьевич. Город Обь Новосибирской области. Из окошка – вид на аэропорт Толмачево.

Два часа проговорили, хотя думали, что получится меньше. Михаил Арсентьевич очень крепок!

Расскажу, что нам с Максимом macusima удалось узнать про его годы в Сталинградском* военном авиационном училище. С 1946 или 47 года училище 10 лет базировалось в Толмачево. При этом, шли мы в гости совсем с другими вопросами и про то, что в разговоре появится училище, даже не представляли.

Предполагаю, что в дальнейшем появится более широкая версия этого рассказа.

Фото выше: курсанты училища у самолета Як-11 – учебной версии Як-3. Справа налево - инструктор, техник в комбинезоне, курсанты.

( Collapse )

Вчера, 19 января в Академгородке (Новосибирск) отметили 100-летний юбилей ветерана Великой Отечественной, Василия Васильевича Магро (1921 – 2001. Почему в Академгородке – а он там долго жил и учительствовал. В средней школе 190 на Иванова, 36 уже несколько десятилетий действует музей боевой славы авиации. Непосредственное участие в создании этого музея принял сам Василий Васильевич, вместе со своими друзьями-авиаторами военного периода и не только.

Давно я слышал про этот музей. Но Академ не близко, хотя было бы желание. И вот желание появилось, накануне юбилея «отца-основателя» музея. Но тут школа, особые правила доступа. В общем, не получилось в январе попасть в музей. Но зато познакомился с его нынешним директором Валентиной Васильевной Горскиной. Она лично общалась с Магро и сама очень увлеченный человек, «наш».

Не получилось за короткое время изучить все детали. Оставлю это работу на будущие времена. А пока вкратце, про боевого штурмана. После демобилизации в 1947 году много десятилетий проработал в народном образовании, будучи директором школ и начальником районо Советского района.

( Collapse )

В сети появились фотографии бывшего военного аэродрома Смирных в центре Сахалина. Когда-то тут был еще японский аэродром.

Рекомендую. Фото завораживающие. Сделаны с дрона. Автор - Lana Sator.

Здесь - в инстаграме . Там еще много сахалинского подобного.

Выше - скриншот.

Рассказ бывшего командира Авиационного отряда реактивных самолетов в Толмачево (затем ЛО 204), пилота АНТ-9, фронтовика, летавшего на бомбардировщике Ил-4 Виктора Марковича Купало. Сделана была в начале 2000-х годов в Минске, где Виктор Маркович жил после отъезда из Новосибирска.

На каждом крупном предприятии есть свои легендарные личности. В Толмачевском авиаотряде такой личностью был и остается Виктор Маркович Купало. Фронтовик, командир летного отряда Ту-104, командир первого пассажирского рейса Ту-104 из Новосибирска в Москву, член Коллегии МГА СССР, кавалер двух Орденов Ленина, Заслуженный пилот СССР. С помощью его внука Константина Пивеня из Минска мы смогли получить ответы на ряд вопросов о летном пути Виктора Марковича - о довоенном прошлом авиации Западной Сибири и его участии в Великой Отечественной войне.

( Collapse )

Дали друзья (ufedor) ссылку на инстаграм Сахалинской санавиации. А там столько редких и интересных видов области, включая Курилы... В каких местах садятся наши Ми-8. Решил прорекламировать.

Выше - вулкан Менделеева на острове Кунашир.

( Collapse )

В советское время в Новосибирской области был аэродром, на котором базировалась авиация войск Противовоздушной обороны (ПВО) страны. В районном центре Купино, который стоит на железной дороге Омск – Семипалатинск в 260 км от Омска по прямой, базировался 846 ИАП (истребительный авиационный полк). В музее ВВС и ПВО СибВО в прошлом голу удалось найти машинописную историю этого полка. И она оказалась тесно связанной с Новосибирском и Толмачево.

( Collapse )

ПС. Остающиеся вопросы в части Купино:

- что было в Купино во время войны

- что было в Купино в 1953 году - вероятно, открытие гражданского аэродрома - отсюда. Тут есть упоминание связки рейсов из Новосибирска в Купино через Барабинска.

- что было в Купино на 1962 год (перебазирование 849 ИАП из Толмачево)

- было ли какое-то учебное штурманское подразделение на Ил-28?

- расписание регулярных рейсов из Купино, в т.ч. в Омск и были ли рейсы в Павлодар.

Что известно на утро сегодня по полетам в Южную Корею. Со вчерашнего вечера ничего нового, кроме даты 1 марта:

"...с учётом поступающей и имеющейся у нас информации относительно ситуации в Южной Корее, Иране и Италии мы дополнительно оценили меры, которые могла бы принять в этой связи Российская Федерация, и определились, что с ноля часов [видимо, по Москве, хотя в Корее явно другое время] 1 марта в отношении Южной Кореи мы останавливаем всё авиационное сообщение, которое осуществляется компаниями, кроме «Аэрофлота» и «дочки» – «Авроры»".

Новость с сайта government.ru.

Отмечу, что S7 выполняет регулярные рейсы в Сеул из Владивостока, Иркутска и Новосибирска. Плюс заявлен рейс в Пусан (второй город страны) из Владивостока с мая 2020.

ПС. ...южнокорейские и американские военные заявили, что они отложили ежегодные совместные военные учения на Корейском полуострове из-за вспышки вируса. koreaherald.com.

Фото: Yonhap

Добавление вечером 27.02: По распоряжению Министерства транспорта РФ, с 1 по 31 марта 2020 года S7 Airlines вынуждена временно приостановить все собственные регулярные рейсы из России в Южную Корею.
Для возвращения путешественников будут организованы чартерные рейсы. Авиакомпания будет переоформлять на рейсы из России в Сеул только иностранных граждан, на рейсы из Сеула – только граждан России и стран Евразийского экономического союза.
Расписание чартеров можно увидеть на www.s7.ru.

Есть в Новосибирской области Чистоозерный район и его райцентр Чистоозерное, на озере Чистом. 5000 жителей. Там же есть жд-станция Кулундинской ветки на Алтай. Станция построена в 1917 году! Следующая станция на юг - более известное Купино, где в СССР стоял 849-й полк ПВО с МиГ-23. Про этот полк и его толмачевский след планирую рассказать в этом году.

Почему появился именно этот пост - ответ ниже. А когда появилась сама идея написать - полез в яндекс и нашел видео с прилетом Ми-8 в Чистоозерное - это 2014 год .

Выше - губернаторский борт.

( Collapse )

Случай в праздники. Из воспоминаний генерала ПВО (биография ниже). Бакинский округ. Начало января 1962 года. Нарушение госграницы СССР... Опубликовано в 2005 году.

Выше примерная схема полета.

( Collapse )