Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Начальный пост - 1000



В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных местах и периодах. И про другое интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Живу в Новосибирске. Вырос на Сахалине.

Газета Южных Курил - чем живут острова



Пост о том, что пишут в районной газете Южных Курил. Зашел по случаю в прошлом году в Сахалинскую областную библиотеку в Южно-Сахалинске. Курилы - место такое... то в Японии о них пишут, то в нашей большой прессе. А тут пресса малая, чем люди живут. Газета с говорящим названием - "На рубеже".

Выше - прилет генпрокурора. Ан-148-100ЕА бортовой 61716 из СЛО "Россия", Внуково.

Collapse )

ПС. Цветные виды Кунашира - от varandej.

Як-40 с электродвигателем от СибНИА



Просто февральская новость от СибНИА. В Новосибирске стартовал наземный этап испытаний самолёта с первым в мире электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки. Испытания проводят на базе ФГУП «СибНИА им. С. А. Чаплыгина». (Цитата по"Вести"-Новосибирск).

Картинки с первой пробежки - тут. Саму пробежку надо смотреть на других видео [сейчас нет под рукой, пардон].

Бортовой номер - 87251.

Пассажиров стало меньше на 46 процентов



Новость запоздалая, но чтобы было.

Итоги ГА РФ в 2020 году: пассажиров в стране стало меньше на 46%, пассажирооборот упал на 52%.

По предварительным итогам за 12 месяцев прошлого года, авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 14,6 млн. пассажиров (- 61% по сравнению с 2019 годом), «Победа» - 9,1 млн. пассажиров (- 12%), «Россия» - 5,7 млн. пассажиров (-51%), «Уральские авиалинии» - 5,6 млн пассажиров (- 41%). Показатели S7 за 2020 год показывают снижение на 31%, авиакомпания перевезла 12,3 млн. пассажиров (по сравнению с показателями авиакомпаний группы S7 Airlines - «Сибирь" и «Глобус" в 2019 году).

Источник: Росавиация

Базовые Ил-76 "Алросы" покинули Мирный



Говорят, что из Мирного в Ульяновск 1 февраля улетел последний базовый Ил-76 "Алросы". После техобслуживания самолет передут другой авиакомпании. Номер RA-76360, год выпуска 1993. Командир перегона - Максим Оксс, "Алроса." Ранее также улетел еще один Ил-76 RA-76373.

Короткое видео и рассказ - в сюжете мирнинского телевидения.

Ранее из Мирного в Толмачево были переданы два Ту-154 и один Ту-134. Дошла очередь и до Ил-76. Но эти еще полетают. ...Строились в Ташкенте.

В Мирном остается еще один крутой раритет - два построенных в Новосибирске в количестве нескольких штук Ан-38.

Толмачево и космос. История 37 ОСАЭ



Тут у нас в Толмачево скоро очередной юбилей. 75 лет военной смешанной авиаэскадрилье номер 37, она же 37 ОСАЭ.

Есть у меня один документ по ней. Говорят, что не секретный. Так что почитаем вместе.

В январе 1946 года на базе 15-го отдельного авиасанитарного звена (кстати, я про него ничего не слышал) и 49-го отдельного учебно-тренировочного запасного авиаполка ВВС СибВО начато формирование 37 ОСАЭ – отдельной смешанной авиационной эскадрильи. 23.02.1946 формирование закончено – дата стала днем части. Первый командир – старший лейтенант Муханов А.А.. Вскоре, в том же 1946 году его сменил гвардии майор Артемьев А.Н. – награжден, видимо, в военное время тремя орденами Красного знамени, орденом Красной звезды и многими медалями. Эскадрилья имеет базовые самолеты Ли-2.

Фото выше - Бориса Семенова. Ми-8, с большой вероятностью, из той самой эскадрильи.

Collapse )

Толмачево-1950: каким было Сталинградское училище летчиков



Встретились в выходные с ветераном, 1928 года рождения. Кудрявцев Михаил Арсентьевич. Город Обь Новосибирской области. Из окошка – вид на аэропорт Толмачево.

Два часа проговорили, хотя думали, что получится меньше. Михаил Арсентьевич очень крепок!

Расскажу, что нам с Максимом macusima удалось узнать про его годы в Сталинградском* военном авиационном училище. С 1946 или 47 года училище 10 лет базировалось в Толмачево. При этом, шли мы в гости совсем с другими вопросами и про то, что в разговоре появится училище, даже не представляли.

Предполагаю, что в дальнейшем появится более широкая версия этого рассказа.

Фото выше: курсанты училища у самолета Як-11 – учебной версии Як-3. Справа налево - инструктор, техник в комбинезоне, курсанты.

Collapse )

S7 предлагает бронировать сразу весь самолет



Интересная новость. И желающие наверняка найдутся.

Сервис S7 Select делает реальной мечту многих — отправиться в путешествие своей большой компанией на пассажирском лайнере. Забронировать самолет теперь не сложнее, чем взять автомобиль в каршеринге.

S7 Airlines предлагает путешественникам возможность забронировать пассажирский самолет для личных перелетов. Рассчитать стоимость и оформить бронирование можно быстро и просто на s7.ru.

Детали на сайте S7.

(Фото выше сделано 15 лет назад в самом первом бизнес-зале S7 в Домодедово).

ivandalavia в интервью. Авиационные фото 2000-х.



Есть такой журнал в России - "Авиафото". Попал в руки номер 4, на сегодня самый свежий. А в нем - интервью с Иваном Кулешовым, мне более известным под ником ivandalavia еще со времен, когда форум avia.ru был главной неформальной площадкой авиаторов страны (через него даже обращались к СЕО авиакомпаний и иногда это находило отклик).

Это было начало 2000-х... когда обычное утро (каждое) начиналось с просмотра свежих фото из России на airliners.net. Сейчас эта страница выглядит так. Удивительно, что в свежих снимках есть и Толмачево. Правда, ракурс уже замылен.

И вот... Иван тогда был активен на форуме. И да, была его знаменитая фотография из Мирного. По ней многие узнали, что есть такое место в нашей стране. Вот она. Потом я сам там побывал.

Потом он показал нам Бодайбо. И когда поехал туда знакомый, я попросил у него привезти местную газету и фото и познакомился с таким небанальным местом уже как бы самостоятельно.

Что-то похожее было с Полярным. Появился пост и о нем.

Возвращаясь к журналу "Авиафото" - под катом несколько любопытных цитат из интервью с Иваном. Приятно вспомнить, как наше фотодело развивалось.

Collapse )

ПС. Фотографировал Иван и сахалинский Шахтерск. Вот туда я пока не добрался :)

ПСС. Журнала в электронном виде нет. Но есть ветка про него на aviaforum.ru . Это место, куда ушли многие с avia.ru, весьма активное и сегодня.

Авиапарк Новосибирска-Северного, 1972 год



Пост скучный, но фактический. По информации из документа Авиационно-технической базы Новосибирского объединенного авиаотряда за 1972 год, хранящегося в ГАНО (Государственный архив Новосибирской области) следует,

что самолетно-моторный парк предприятия в 1972 году включал 107 воздушных судов.

Фото выше - "Крылья Советов", 1970-е.

Привожу в порядке возрастания:

Як-12 - 2
Ми-8 - 2 (первые базовые Ми-8 в Новосибирске, см. ниже)
Ми-4 - 6
Ми-1 - 9
Ан-24 - 12 (очень много... тут была передача этого типа из Толмачево в НОАО, см. ниже)
Ил-14 - 28 (немало!)
Ан-2 - 50, из них 2 - УТО.
____________________________

За 1972 год передано:
Ан-2 - 5 в Колпашево
Ли-2 - 4 в Омск (последние в Новосибирске, судя по тому что в списке выше Ли-2 уже нет).

За 1972 год списано:
Як-12 - 1 по отработке ресурса.

За 1972 год получено:
Ил-14 - 5
Ан-24 - 4 (Толмачевские?)
Ми-8 - 2 (первые в ГА Новосибирска)
Ми-4 - 2.

Добавлю, что самые первые Ми-8 в ЗСУ ГА поступили в Колпашево (там была работа на нефть и газ). Судя по мемуарам, это произошло в 1967 году.

Ан-30 поступили в 1974 году.