Попала в руки такая книга, в ГПНТБ Новосибирска... предвоенная.
01. Один из самых интересных моментов: эксплуатируемые типы самолетов... Л760 - это второй вариант "Максима Горького", летал Москва - Минводы. 64 пассажира, до войны еще... Почему везде, включая кинохронику тех лет, его называли по бортовому номеру (СССР-Л760) - не совсем мне понятно.
02. А вот это разница окладов. Тут неясно, почему у инженерно-технического руководящего состава оклады больше, чем у командиров...
03. Впервые столкнулся с формулировкой "реколюционные дни"...
04. Почему памяти Ленина 9 января 1905 - странно...
05. Про проезд в аэропорт и обратно в город, как можно понять.
06. Время предвоенное.
07. В авиации кочегары - тоже были. И экономия топлива тоже была.
08. Обложка.
неужели был выходной?
Ленин умер 21 января, можеь, как-то с этим связано?
Видимо, самолет называли по бортовому номеру, чтобы не создавать ненужных ассоциаций с потерпевшим катастрофу Максимом Горьким.
Старший инженер отряда - это командная должность. И зарплата поэтому выше.
Командные должности у пилотов тоже есть, но почему-то не указаны.