Аэропорт Толмачево объявил о сборе информации у народа для будущего музея в лайнере Ил-86.
Нашел интересную запись разговора с бывшим, к сожалению, покойным, главным пилотом авиакомпании "Сибирь" Сергеем Григорьевичем Борисовым о том, как в его памяти отложилось решение о взятии в эксплуатацию в Новосибирске Ил-86. По другим уже устным источникам, которые лично слышал, выбор тогда шел между Ил-62М и Ил-86.
Борисов С.Г. о голосовании об Ил-86 в ТОАО:
«В августе 1988 года в ТОАО пришла телеграмма из МГА СССР за подписью Панюкова о предложении приступить к эксплуатации Ил-86. Командир ТОАО Куличев был в отпуске, связи с ним не было. Тасун – первый зам. командира ТОАО. Собрали совещание руководителей первого звена, все службы авиаотряда.
Кто «за» Ил-86? Первым поднял руку я, вторым - Бондарев, третьим - Крюгер. Больше никто. Тасун не стал подписывать и решили дождаться Куличева. Он вернулся и сказал: «Будем брать».
Первый базовый Ил прибыл в Новосибирск через год. "31 августа 1989 года Толмачевское авиапредприятие получает в свое распоряжение первый Ил-86 № 86105" (цитата текста глубокоуважаемого Aleck'а)
ПС. Aviation Week 1979 про Ил-86: http://www.ato.ru/content/sovetskiy-soyuz-v-ozhidanii-sertifikacii-il-86
В связи с этим, кстати, на мой взгляд, совершенно отталкивающе выглядит А380. Хотя EADS - паневропейский концерн, его самолеты совершенно французские. Они не плохие, нет, конечно. Судить не берусь. Просто красивых среди них нет ни одного, и все тут! Видимо, сама философия конструкторской мысли иная.
Про французскую технику вообще кем-то очень точно сказано:"The French imitate nobody, and nobody imitates the French". Ни прибавить, ни убавить, чо уж!
В общем, опять ждем с нетерпением любимого "Ильюшу" в Толмачево, теперь уже в кач-ве музея, сразу сына повезу.
ПС: А ведь я встречал, будучи мелким школьником, первый регулярный рейс 86-го из Москвы в Толмачево. В каком мохнатом году это было уже не помню. Специально бабушку уговорил сгонять со мной посмотреть на него живьем.
Так получается, что мои маршруты полетов чаще совпадают с рейсами Глобуса. И Вы знаете, я заметил: в 737 мне почему-то кажется комфортнее и даже просторнее, чем в 320 (речь об "экономе"). А потом я узнал, что первый уже второго на 20 см. Парадокс!)
Субъективности восприятия реальности или объективности таланта инженеров и конструкторов. Уж не знаю, чего именно.
Внутрь пускают?
https://avro-live.livejournal.com/197391.html