September 25th, 2015

Юность авиации: от валенок до сверхвысот



Про нашу авиацию по данным 1936 года.

Известно, что в 1930х годах в Советском Союзе был настоящий авиационный бум. В газетах, кинохронике и книгах ежегодно освещались поистине грандиозные авиационные события того времени от спасения челюскинцев до тысячных десантов и беспосадочных полетов в США. Первыми Героями Советского Союза стали именно летчики, после легендарной воздушной операции по спасению челюскинцев из ледового лагеря в Чукотском море в марте-апреле 1934 года. Согласно мемуарам бывшего полярного летчика Василия Молокова (Герой Советского Союза номер три, летавший небольшое время на АНТ-9 в Новосибирске), ставшего начальником ГУГВФ в 1938 году, во многих вопросах гражданская авиация подчинялась непосредственно Наркому обороны Клименту Ворошилову и была ближайшим резервом для ВВС РККА. Авиации тогда было всего-то около 30 лет. С тех пор многое изменилось. С другой стороны, конструктивная схема самолета – крыло, фюзеляж, двигатель, оперение, шасси - осталась той же. Ниже дается представление об авиации 80-летней давности (с сохранением орфографии первоисточника) из книги издания 1936 года «Справочные сведения по военно-воздушным силам».

Исторические фото АНТ-9 в заглавии и ниже в тексте - из архива Константина Удалова (Москва).

Collapse )

ПС. Еще про АНТ-9 с фото: http://vikond65.livejournal.com/623058.html