May 17th, 2015

ХХ век - переплывы и перелеты Атлантики



Попалась в свежем журнале "Деньги" любопытная статья , про то как большие морские лайнеры проиграли самолетам в XX веке.

На фото выше - британский Comet в JFK, 1959 год.

В кратком изложении.

Скорость у самых быстрых морских лайнеров ("Куин Мэри", "Нормандия" и т.д., если кто слышал) была за 30 узлов, то есть под 60 км/ч. Это средняя скорость по маршруту. Она учитывалась отдельно в обоих направлениях , т.к. с востока на запад надо плыть против Гольфстрима и наоборот. Зачетным было именно это направление, и на нем разыгрывалась "Голубая лента Атлантики" - модный приз самому быстрому судну.

Просто что поразило - 30 узлов - это скорость "Метеора", который на подводных крылях летает. А еще до Второй Мировой почти с такой скоростью курсировали 300-метровые океанские лайнеры, почти с 2000 пассажиров на борту... Пишут, что описание такого путешествия на французской "Нормандии" в США есть у Ильфа и Петрова в "Одноэтажной Америке" (не читал пока, но стало любопытно). Океан преодолевался за 4 с небольшим дня.

Collapse )

Про Голубую ленту Атлантики есть книга .

Если у нас есть книги про первые полеты на Ту-104 (даже про единичные рейсы в те же США), то на западе наверняка масса книг про первые трансатлантики, включая и гидроавиацию и промпосадочные полеты и потом напрямую. Жаль, у нас таких переводов наверное нет. Тема интересная даже для тех, кто сам над лужей не летает :)