Сохраню себе для коллекции. В контексте, увы, Ростова, то есть, в сложных метео и исправном как минимум на начало захода ВС.
Далее цитата:
Отношение пилота к предстоящей посадке должно строится из следующей мысли:
"Мы будем заходим на посадку в постоянной готовности уйти на второй круг и уйдем при первой возможности. Однако, если к высоте принятия решения мы установим необходимый визуальный контакт и самолет будет стабилизирован, то мы можем попытаться произвести посадку, оставаясь готовыми к уходу на второй круг даже после касания"
Отсюда: http://denokan.livejournal.com/139711.html
- Денокан про уход на второй круг
avro_live- March 21st, 2016
Posts from This Journal by “метео” Tag
-
Февральский Рим в буквах и parola*'х
Если копнуть инет и ЖЖ на предмет постов и сюжетов про известный город Рим, то ссылок будет масса. Городу все же тысячи лет (больше двух тысяч).…
-
Туман и Хо Ши Мин в Толмачево
Текст из газеты "Город Спутник" города Оби (Толмачево), выходила в начале 2000х годов. Отрывок. ...эпизод из работы синоптиков АМСГ "Толмачево"…
-
Непогоды в Москве, сбоит
Из СМИ : "Как и прогнозировал Росгидромет, в Московский регион пришел грозовой фронт со шквалистым ветром. «Оранжевый» уровень опасности в…
( 1 comment — Leave a comment )
- ←
- 1
Так правильная трактовка захода на посадку, знакомый пилот инструктор на 738 так же рассуждает.
- ←
- 1
