Начальный пост - 1000



В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных местах и периодах. И про другое интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Живу в Новосибирске. Вырос на Сахалине.

Разнообразие аэропланов в Толмачево-2020



Сегодня день рождения Толмачево, поэтому пост в его честь. В этом году, хоть авиация и попала в жесткий кризис, Новосибирск оказался очень востребованной точкой для различных авиакомпаний. Включая те, которые ранее практически никогда в Новосибирске и не бывали. Большинство из них возило маски и прочее врачебное оборудование из Китая к себе. Например, было несколько чартеров череповецкой "Северстали". Видимо, комбинат возил маски большим оптом.

Фото не мои, но я назову источник и кто авторы: Николай Енин, Светлана Балаева, Семенов, Роман Романов, Денис Нечволод, Сергей Тарасов, Даниил Остриков, Вадим Копейкин и автор NskPlanes. Практически все они публикуются в паблике Споттинг в Новосибирске. Пара фото осталась у меня без подписи автора. Рекомендую свой фото подписывать :) Выше как раз один из двух снимков, которые я не подписал, когда собирал в папку в разное время.

Cargolux на своих 747 - все-таки абсолютный чемпион по количеству грузовых рейсов, как и год назад.

Добавлю - здесь не все авиакомпании и типы ВС, которые у нас побывали. Но те, что приглянулись.

Collapse )

Ваучеры официально и Савельев - Путину



Две новости:

1. Вчера поздно вечером Правительство официально разрешило авиакомпаниям РФ выдавать ваучеры на три года. Вернуть деньги можно через три года. Сам документ смотрите тут. Ключевой пункт - 6. Также в документе, например, прописан возврат на ту карту, с которой была оплата, через три года... и что делать, если карта уже другая. Добавлю, что ранее Международная Ассоциация воздушного транспорта рекомендовала введение ваучеров в текущей кризисной ситуации - один из источников.

2. "Интервью" Савельева Путину, позавчера. Падение перевозок "Аэрофлота" в апреле - 95%, загрузка оставшихся 5% рейсов - одна треть, то есть 33%. Но будет еще больше Суперджетов, которые летают уже по 6 часов в сутки. (Помнится, А320 в S7 почти в самом начале эксплуатации этого типа летал уже более 12 часов в сутки. Обидно за Суперджет с такими цифрами и что его при этом хотят брать дальше..., хотя может тут дело не совсем и в самолете, но в нем тоже, безусловно. В следующем году Суперджету, однако, будет 10 лет в эксплуатации). Много пиара "Победы", с ее годовым ростом-2019 на 43% (гигантский рост). Согласие с апрельским тезисом Филёва, что международка восстановится только или не раньше, чем к следующей весне. Обещания "существенного снижения ценообразования по билетам" - как элемент новой текущей стратегии. Ничего про дальневосточную "Аврору", что характерно. Текст на kremlin.ru.

Выезд в Чик или Как живут поселки



Очередной выезд в область был в Чик. Это районный поселок Новосибирской области. Несильно далеко от аэропорта Толмачево. Слышал про него много, проезжал по Транссибу регулярно, но в поселке не был. И мы с Максимом, macusima поехали. Дело было в мае.

Выше - голуби на центральной торговой улице Чика.

Collapse )

Су-15 на Транссибе, город Иланский



Случайно - хороший знакомый, любитель авиации, был по делам в соседнем регионе - на границе между Красноярским краем и Иркутской областью. Это город (!) Иланский, на Транссибе. Не слышал про такой ни разу. Хотя проезжал один раз (видимо, ночью).

Что там есть, из вики:

Завод железобетонных изделий;
Крупные предприятия ж/д транспорта;
Лесообрабатывающие предприятия;
Сельское хозяйство;

15 тысяч население.

А также там есть средняя школа , у которой поставлен памятник перехватчику Су-15. Памятник - в честь уроженца Иланского Халипова Ивана Фёдоровича, начальника Политического управления войск противовоздушной обороны СССР. То есть, понятно, почему Су-15.

Рядом тут еще Канск. Ранее на вооружении в Канске состояли МиГ-15, МиГ-17 и Су-15ТМ. Сейчас - МиГ-31. Тоже прямая привязка.

Автор снимков - Андрей Курдюков.

Collapse )

Еще трое знакомых потеряли работу в отрасли



Такой вот день сегодня в июле - узнал три новости о том, что в одной авиакомпании РФ (Новосибирск), в другой авиакомпании РФ (Новосибирск), в авиационном СМИ РФ (Москва) - хорошо знакомые люди, которых знаешь не первый год - уже не работают в авиации.

Сама авиация летает, но далеко не так активно как раньше (заграницы нет совсем), и не так много пассажиров даже внутри РФ (по массе причин, включая продолжающиеся где-то региональные карантины).

Удачи в этот сложный период всем авиатором! Включая бывших, но потерявших работу (сам сейчас в таком статусе). Бывших не бывает! :)

Здоровья, больше морально-волевых и собеседований, полезных.

ПС. Ровно 30 лет назад летом приехал в Новосибирск учиться на авиацию, в НЭТИ...

ПСС. По данным Росавиации, отечественные авиакомпании в мае этого года перевезли пассажиров на 92,5% меньше, чем в аналогичные даты 2019-го. Коммерсант

КВС Ту-104: «Хорошо, что самолёт сохранили»



Богата авиационная история Новосибирска и Новосибирской области. Кроме хорошо известного Толмачево можно вспомнить городской аэропорт, авиазавод им. Чкалова, аэроклуб, запасные авиаполки военных лет, учебные МиГ-15 в Бердске и Коченево (фото пока не найдены), Летный учебный центр ГУГВФ ( (ЛУТЦ) , СибНИА со стендами для Ту-144 и советского Лунного модуля, центр легкой авиации в Мочище и другие замечательные места и истории. В городе и области установлены десятки памятников авиационной технике. Сегодня - об одном из них. Это легендарный для Толмачевского авиаотряда лайнер Ту-104 в Бердске, менее чем в 40 км от Новосибирска. В июне 1978 года он перелетел сюда из Толмачево и вот уже 40 с лишним лет служит наглядным примером «золотых лет» советской гражданской авиации.

Выше фото посадки самолета в Бердске - от ветеранов юношеской планерной школы.

(текст из газеты S7 2018 года с добавлениями 2020)

Collapse )

Экипаж [Ту-134] ведёт бой: вспоминает Владимир Гасоян

Интервью, а скорее интересный рассказ штурмана Ту-134 Тбилисского авиаотряда. 1983 год - захват самолета, ситуация в кабине пилотов.

Кроме этого - путь в гражданскую авиацию, обучение в Академии ГА, работа на Ил-18 в Ашхабаде, на Ан-2 в Кутаиси. Рейсы Ту-134 из Тбилиси. Ситуация с авиационной безопасностью в МГА СССР. Оружие пилотов. ...Отзыв о фильме "Заложники" (Грузия).

Рекомендую.

Новосибирские трамваи на телефонофото



Несколько трамвайных сюжетов из Новосибирска 2019-2020 годов. Снято в основном на телефон и на Левом берегу. Трамвайное хозяйство у нас не самое современное. Но какое есть. За несколько лет непосредственно в городе капитально отремонтировано больше 10 БКМов (в центре выше).

Здесь на фото площадь Карла Маркса, главный транспортный хаб левобережья. На фото - трамвайное кольцо.

Collapse )

1921 -1995: хороший е-архив областной газеты



Нашлась хорошая электронная подшивка областной газеты. С 1921 года по 1995-й на сегодня. Это томское "Красное знамя". До 1944 года издание местного горкома, когда обком был в Новосибирске, но это к слову.

Что тут здорово:

1. 4 страницы номер - открывается достаточно быстро.

2. Качество скана - очень хорошее.

3. Возможность обращаться к истории страны и мира в онлайне и внимать язык эпохи.

Ссылка на архив - тут. Пример, как выглядит на экране - выше.

Если у кого-нибудь есть другие ссылки на электронные архивы областных и центральных газет с хорошим качеством и быстрым доступом - добавляйте в комментарии, пожалуйста.

Под катом несколько понравившихся мне мест из 1975-88 годов. Случайный выбор, сделанный при просмотре газет под предыдущий пост про авиацию Стрежевого.

Collapse )