?

Log in

No account? Create an account

Журнал avro

Об авиации и не только

Про фотопленку и Госдуму нашу
avro_live


Новость: "В ГД поддержали ужесточение штрафов за авиадебош и другие правонарушения на транспорте"

Читаем в части фотосъемки:

...Как отмечается в пояснительной записке, также вносится поправка в КоАП, «согласно которой нарушение правил фотографирования, видео- и киносъемки либо пользования средствами радиосвязи с борта воздушного судна влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 100 рублей с конфискацией пленки, заменив ее административным штрафом в размере 1000 рублей с конфискацией материального носителя, содержащего фото- и видеоматериалы, или без таковой».

Ссылка на сайт Госдумы .
______________________________

Вопрос: "правила фотографирования, видео- и киносъемки" - они у нас где? Я знаю только про такие правила на территории аэропорта, см. под катом. Есть еще вопрос разрешения на фотосъемку лично от снимаемых, включая сотрудников любых сфер. В этой части глубоко не копал.
_____________________________

Обоснование позиции МГА СССР 1975 года по фотосъемке в ГА в виде документа ДСП представлено здесь . И здесь это вопрос имиджа отрасли.
_____________________________

Ситуацию "с конфискацией пленки" наблюдал лично. Аэропорт Южно-Сахалинска. Лето конца 1970х годов. Провожающие стоят у забора летного поля. В Ил-18 садятся пассажиры (метрах в 100-200 от забора). Мужик (русский) рядом со мной снимает процесс посадки самолет на кинокамеру (а у нас тогда вся область была пограничной зоной, на въезд специальный пропуск требовался, если не местный житель). Подходит дядя милиционер и при всех эту пленку из камеры вытаскивает и засвечивает. Каким аудиорядом ситуация сопровождалась - не помню. Это было 40 лет назад.
_____________________________

Ссылка на пленку перекочевала в текст поправки из действующего КоАП, см. ниже.

Фото с яндекса.

Три документаCollapse )

1954: полет из Новосибирска в Москву
avro_live


Во время очередного визита в область попалось интересное описание полета на Ил-14 из Новосибирска в Москву, на прием в министерство. Атмосфера передана, что надо :)

Это 1954 год, пассажир и автор - Теников, Николай Артёмович , будущий Герой Соцтруда и затем агрочиновник областного масштаба. В тексте ниже описывается, как он летит в Москву за назначением в новый целинный совхоз, который как раз в 1954 году был создан.

Текст с картинками. Правда, вместо Ил-14 тут чаще Ил-12.

На 400 рублей и другоеCollapse )

Авиация в Краснозерном Новосибирской
avro_live


Быстрый текст при хорошей подборке визуальных материалов.

Краснозерное - поселок в Новосибирской области (кулундинская зона). В 1987 году там еще точно летали самолеты из Новосибирска. Потом стали строить новый аэродром с искусственной полосой! Говорят что примерно в 2 км от старого порта. Построили, но тут все и закончилось. В старом аэровокзале теперь жилой дом, в микрорайоне "Современник". Полоса используется под автогонки, иногда.

Выше текст из газеты ЗСУ "Крылья Советов" за 1971 год.

Дальше - большеCollapse )

15 лет полетам S7 во Владикавказ
avro_live


Вчера исполнилось 15 лет ежедневным полетам S7 во Владикавказ из Москвы.

Отметили широко вчера. Даже прокуратура в гостях была.

...Одним из почетных гостей мероприятия стал и директор уполномоченного агентства в городе Владикавказе «Ираэросервис» Казбек Цомартов, который 15 лет назад открывал первый рейс в качестве представителя авиакомпании.

«15 лет в истории ничего не значат, но для аэропорта и для компаний, которые связаны с ним – это срок немалый. Тяжело нам давался этот рейс в свое время. Могу сказать как один из начинателей: полтора года мы пробивались на этот рынок вместе с авиакомпанией «Сибирь», но рейс состоялся, и сегодня мы отмечаем 15 лет (…) Хочется пожелать, чтобы и в дальнейшем только развивали это направление на благо наших людей», — сказал он.

Фото и цитата отсюда .

Еще фото, включая Ту-154Collapse )

Районный транспорт в Новосибирской области
avro_live


В очередной раз съездили с Максимом в область. Маршрут получился круговой: дома - Ордынка - Пролетарский - Кочки - Решеты - Кочки - Каргат - дома. Идея была посмотреть на старые аэродромы. Ну и как там у нас в области.

Этот пост без краеведения и авиации, но про дороги.

Разные дорогиCollapse )

Больше по фамилии объявлять не будут
avro_live


Новость для пассажиров, особенно непунктуальных.

В новосибирском аэропорту Толмачёво [с 10 сентября] ввели новые правила оповещений для пассажиров — теперь опаздывающих на рейс не будут называть по имени и фамилии.

«Сделано это для соблюдения закона о защите персональных данных...», — рассказали корреспонденту НГС в пресс-службе аэропорта Толмачёво.

Источник - НГС.

Ранее такой порядок по такой же причине был введен в Шереметьево.

ПС. Опаздывают пассажиры регулярно, увы. "Мы не слышали, что нас объявляли" - писали нам часто. Теперь вот можно писать в Госдуму, где законы принимают. Шутка. Надо следить за временем в аэропорту. Лучше всего контролировать нужный выход на посадку визуально.

Самолет из Толмачево в Фуджейре
avro_live


Борт 85697, экипаж из Толмачево. Кто предположит, где и когда снято?
________________________________

Ответ от участника той базировки в Дубае Юрий Хордикова:

На фото – вся команда и даже с сербом (Мишко), который был представителем заказчика...

Я это к тому, что всей командой, да еще с сербом мы по Африке не летали,
Из двух специалистов по СиД, кто-то один оставался в Дубае, они летали по очереди.

Впереди какие-то горы, за рулежкой – трава зеленая. В Дубае никаких гор я не помню, там плоско все, и с травой проблемы.

Это не Дубай и не Уганда. Это Фуджейра – эмират, который уже прямо на Индийском океане, рядом с Оманом. В конце программы туда перегнали самолет. Вот там и горы и с зеленью попроще и жары такой страшной, как в Дубае, нет.
________________________________

Программа была с ноября 1992 по весну 1993. Полеты из Дубая в Уганду. С бизнес-классом, кстати. Свои, толмачевские пилоты, инженеры и бортпроводники.

Осака, залитая водой
avro_live


Позавчера главный аэропорт Осаки - "Кансай" (KIX) залило морской водой в результате сильного тайфуна. Воды, как видите, было много.

Особенность - аэропорт расположен на искусственном острове, смотри фото ниже. Третий аэропорт страны. Сейчас уже выполнены первые внутренние рейсы, международные откроются через несколько дней. S7 туда тоже летает, из Владивостока, по пятницам S7 569/570 на А320. Завтрашний рейс отменен, как и у других перевозчиков.

Обсуждение на форуме Анета тут .

Еще фотоCollapse )

Про KAL 007 - к годовщине
avro_live


Выдержки по теме из одной свежей книжки про Андропова, который в 1983 году был генсеком. Интересна медиасоставляющая действий СССР в данной кризисной ситуации. Нового не очень много, но картина развернута достаточно широко. Пусть будет как справка. Добавлю, что это официальная версия событий. Неофициальная предполагает, что мы сбили разведчик. Но за недостатком данных в настоящее время я склонен считать ее конспирологической.

Важный момент в рассматриваемом тут источнике - сказано, что никакого разведоборудования на месте падения самолета (Охотское море) найдено не было.

К предыдущему посту про KAL 007, который ниже подсвечен, среди других.

В конце добавлена страница из истории международных отношений СССР - издание МГИМО 1987 года в трех томах. версия событий спустя 4 года. Кратко само событие и обстановка вокруг него.

В целом есть два пласта у это даты: 1. Что все-таки было в воздухе; 2. Как это повлияло на геополитику.

Несколько страниц книгиCollapse )

В Камрань на моря
avro_live


Когда-то мы уже летали во Вьетнам (Сайгон/Хошимин на А310 из Новосибирска). Сейчас отрываем полеты снова, из Иркутска в Камрань (CXR), это Южный Вьетнам, рядом с курортом Нячанг. Кстати, это бывшая база ВВС сначала США, потом СССР (с 1979го). Там базировались разведчики - модификация Ту-95. В 2004 году база открыта как гражданский аэропорт. В 2009м он стал международным. До Нячанга 50 км. Для S7 совершенно новое направление.

Нячанг - курорт с вековой историей, со времен французской колонизации. Песочный пляж - 7 километров.

В общем, S7 569/570 с 28 октября на NEO.

Фото - из инета.

Еще несколько фотоCollapse )

ПС: Про прошлое и настоящее Камрани: https://tass.ru/opinions/5453256?utm_source=smi2.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=smi2_exchange