?

Log in

No account? Create an account

Журнал avro

Об авиации и не только

[sticky post]Начальный пост - 1000
avro_live


В декабре 2018 количество друзей стало больше Тысячи. Это здорово и Всем спасибо за интерес!

Будем дальше рассказывать про авиацию в разных периодах и местах, ну и просто про разное интересное.

В ЖЖ с марта 2009 года (сначала журнал был другой , но в целом по той же теме).

Сам с Новосибирска. Вырос на Сахалине. Учился в Питере (в т.ч.). Работаю в авиации.

Всех с Наступающим! :)

Промышленные болотоходы из Канады и наши собственные
avro_live


Встречался с вертолетчиком, который много летал на северах. Он рассказал, что была в СССР закупка канадских гусеничных болотоходов для дальних мест в Западной Сибири. Там ведь воды много было и есть. Попробовать, как они у нас пойдут. Не пошли (жидкие болота у нас, проваливались они, вроде как). А фирма была Foremost, она и сейчас есть. Канадцы той машине для Союза даже собственное имя дали - Yamal - вот про него написано. Длина 20 метров.

Набрал в яндексе, нашел. Можно посмотреть фото ниже. Наши потом подумали и тоже кое-что сделали.

9 снимковCollapse )

Кратко про историю Як-12 в Новосибирске
avro_live


Из рассказа бывшего пилота Як-12 Новосибирского авиаотряда Виктора Андреевича Ляха, затем летавшего на Ту-104 в Толмачево. Но сейчас про Як-12. Редкий тип, немного о нем известно.

В училище выпускался на По-2 и начал на нем в Новосибирске. Як-12 были в 116 ЛО. Командиром отряда был Цаплик (отец будущего командира Ил-86 ТОАО).

В сравнении с По-2 у Як-12 появились автозапуск, радиостанция (РСИ-3), обогрев кабины, механизация крыла, лучше приборное оборудование. Говорит, что в морозы на По-2 не летали, а бывало тогда до 45 градусов. А на Як-12 он не помнит, чтобы ограничения были по морозу.

Фото выше из интернета

По цифрам и деталямCollapse )

Самолеты ВВС СибВО на 01 июня 1941 года
avro_live




Легенда: исправных/неисправных ВС
Где что базировалось - данных в таблице нет. Известно, что были авиабазы в Омске, Новосибирске (Толмачево+Бердск на 1941-й?) и Красноярске.

СБ трех видов - 93/4
И-15бис - 1/0
И-16 - 2/0
Р5 - 23/4
Р10 - 9/0
УТ-1 - 10/0
УТИ-4 - 1/0
У-2 - 32/4
ТБ-1 - 0/1
П5/ПР5 - 1/0

Отсюда:


Приостановили МАХ. S7 тоже.
avro_live


Официальная информация авиакомпании (есть на сайте S7)

S7 Airlines принимает решение временно остановить эксплуатацию лайнеров Boeing 737 MAX с 00:01 часов 13 марта по московскому времени до получения более подробной информации о расследовании причин катастрофы самолёта Ethiopian Airlines. Специалисты авиакомпании находятся в постоянном диалоге с Boeing и внимательно следят за расследованием.

Решение не повлияет на регулярность рейсов авиакомпании — полеты будут осуществляться в штатном режиме. Весь парк S7 Airlines состоит из 96 воздушных судов, из них два лайнера Boeing 737 MAX.
____________________________

В то же время, как пишет свежая New York Times :

- Boeing’s chief executive, Dennis A. Muilenburg, called from Chicago and expressed to Mr. Trump his confidence in the safety of the 737 Max 8 jets...

То есть, СЕО Боинга заверил СЕО США, что самолет безопасен. Это про уровень обсуждений по теме. Американские авиакомпании продолжают летать на 737 МАХ. Чуть ли не единственные. Fly Dubai еще. ...хотя, они уже тоже остановили: сайт Fly Dubai .
____________________________

Заявление европейской EASA о закрытии евронеба для MAX - тут.

Инфлайт Ethiopian Airlines
avro_live


Летали как-то новосибирцы в ЮАР, на эфиопах. Привезли инфлайт. Обложка выше. Это 2016 год. Авиакомпании тогда исполнилось 70 лет.

Давно хотел сделать такой пост. К сожалению, повод появился, но печальный.

Посмотрим, что за компания (участник Star Alliance). В стране с населением, кстати, более 90 миллионов человек.

22 картинкиCollapse )

Сахалин - Новосибирск на борту в марте
avro_live


Очередной короткий визит на Сахалин завершился. В начале марта летают и 737, и А320. Мне оба раза выпали боинги. Из Новосибирска рейс ночной, поэтому почитал и спать почти до посадки. Полет был спокойный. Обратно тоже, но днем и удалось поснимать. Посмотрим - под катом.

Выше - прилет в Южно-Сахалинск в 9 утра. Кстати, на прилете есть стояка для туристов - бесплатные карты города и буклеты про Сахалин, на русском и английском.

20 кадровCollapse )

Как ощущается землетрясение на море. Шикотан 1994
avro_live


Попалась ссылка на книгу на про землетрясение на Шикотане 1994 года. В ней интересное описание, как это ощущалось на борту судов и кораблей, стоявщих недалеко от острова.

"Вода бурлила рябью и пузырями" (с)

Смотрите под катом. Номера на этой карте соответствуют номерам в таблице ниже.

23 позиции в мореCollapse )

Шикотан - интересное из 1970-х
avro_live


В одном из достаточно редких обзоров в ЖЖ по Курильским островам нашел вот эту фотографию. С библиотекой на острове Шикотан. И что-то понравилось. Что там за книги, какой народ туда записан и т.п. Полез в яндекс, нашел замечательный текст (на одном форуме) про жизнь на Шикотане в 1970-х, от молодых ученых. Они там занимались радиолюбительством, в частности. Вообще, очень интересный срез советских Курил и окружавшей их той действительности, еще без интернета и емейлов. Текст ниже. Там и ссылка в конце есть.

Библиотека в Крабозаводском на фото выше - отсюда . На Шикотане, кстати, библиотеки даже две. Вторая в Малокурильском.

Советский Шикотан 1970-х и Академия наукCollapse )

Черно-белый авиапраздник в Мочище, 1959 год
avro_live


Нашлись в сети уникальные кадры - праздник на аэродроме в Мочище под Новосибирском 1959 года. Автор - Александр Сидорчук. В 1959 году он учился в школе в Новосибирске. Из города школьники ездили в Мочище на автобусе. Понятно, что тут каникулы, т.к. лето.

Первый праздник в Мочище прошел в середине 1950 годов. В 1960-х или 70-х Мочище было закрыто, праздников не было (аэродром использовался в интересах авиазавода им.Чкалова). С 1990-х там снова аэродром, соревнования и праздники.

Тут выше видим Ли-2, По-2 и какие-то строения.

Еще 9 фотоCollapse )